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2022年11月 甘肃武威兰张高铁新乌鞘岭隧道铣刨。
2022年11月 甘肃武威兰张高铁新乌鞘岭隧道铣刨。
2022年11月甘肃武威兰张高铁，新乌鞘岭隧道凿毛进入收尾阶段，项目铣刨总面积约80000平方米，历时3个月。
新乌鞘岭隧道全长17.125公里，地处祁连山国家自然保护区高寒高海拔地区，洞口海拔3000米，年最低气温零下30.5℃，是兰州至张掖三四线铁路的控制性工程，是全线最长的隧道，也是我国第一座越岭选线中利用既有斜井施工的隧道。
在这3个月时间里，筑邦人克服安全风险高、施工难度大、自然环境恶劣等诸多压力，坚守岗位，加班加点保质量，抢占施工黄金期，争分夺秒确保隧道凿毛项目的按时完成。
担任本次新乌鞘岭隧道铣刨的主操作手佘高明还表示：“有幸参与到新乌鞘岭隧道建设之中，能够用自己13年积累的铣刨施工经验，为祖国基础建设尽微薄之力，感到无比骄傲与自豪。”
隧道凿毛是因为标高控制不严或者施工过程中的二次污染及破坏，需要对其表面进行清理凿毛，凿除已浇筑混凝土表面的水泥砂浆和松散层,然后用高压水枪将仰拱填充顶面冲洗干净，去除泥灰、积水等杂质，使其标高达到设计要求。
据悉，新乌鞘岭隧道现已胜利贯通，而兰州至张掖三四线铁路联通古丝绸之路的黄金地段——河西走廊，该条铁路建成后，将成为兰州至新疆方向继兰新高铁之后的第二条高铁通道，并有力带动沿线地区经济发展，进一步完善甘肃省西部地区高速铁路网布局、促进甘肃省河西走廊快速客运通道的形成。期待铁路的早日建成。
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