公路市政养护迫在眉睫

    众所周知，工程机械产品和汽车都需要在使用的过程中进行保养，而筑路过程中，建设公路的同时也需要进行保养，从前重建设而轻保养的时代即将过去，建养并重不该再只是纸上谈兵，要落到实处。这既是世界上先进国家的实践经验，也是我国公路建设和养护中发展的必然趋势。

摒弃弊端，实现建养并重

    从前，各级政府在公路的建设过程中，往往出于政绩等多方面因素的考虑，将更多的精力侧重于建路，从而忽略了养路的过程，这种不健康的模式，产生了许多弊端，建成的公路少有人养护或者养护投入不足，加速了新公路的损毁和破坏，先抛除部分公路在建路过程中的腐败问题不谈，即使是原材料再好、施工过程再精细的路面，也抗不住年久失修。而十二五期间，我国又恰恰面临周期性公路养护高峰，同时至2015年，我国公路网总里程将达到450万公里；高速公路总里程将达到10.8万公里。重视公路养护迫在眉睫并压力巨大。

取长补短，学习别国经验

     据了解，以美国为代表的一些发达国家，极其重视道路养护，并取得了一定得经验和成果，值得我们学习借鉴。12月7日刚刚结束的全国公路预防性养护专题研讨会上，美国公路专家和中国公路专家齐聚一堂，围绕预防性养护进行研究和探讨。这无疑对我国的公路养护起到了积极的促进作用。

     国内一些早已看到这一趋势的企业，已经在引进国外先进设备、技术、理念上下了不少功夫，湖南筑邦建设机械有限公司就是这方面的典范。

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