2019年8月初，浦梅铁路施工现场 焊花四溅、钻机突突，工人们正在隧道内操作着机械紧张作业，大型工程车来回运转，怡早机电维特根130冷铣刨机也是建设队伍中的一员，承担着隧道仰拱凿毛铣刨任务。

    浦梅铁路是海峡西岸经济区铁路网规划项目之一，是连接赣龙铁路、昌福铁路、合福铁路的重要干线，完善海西铁路网的重要项目。建设浦建龙铁路，将加强长三角和珠三角的联系，有利于推进海峡西岸经济区的发展，加快福建省跨省干线大通道以及省内快速环线的形成，进一步带动福建山区特别是老区、苏区的经济社会发展，对完善福建省以及与周边省份的铁路网布局，推动两岸“三通”，具有重要意义。

    仰拱是隧道结构的主要组成部分之一，它是隧道结构的基础。它一方面要将隧道上部的地层压力通过隧道边墙结构或将路面上的荷载有效的传递到地下，而且还有效的抵抗隧道下部地层传来的反力。对于隧道长度超过6KM以上的无渣轨道，隧道仰拱面和找平层，因为标高控制不严或者施工过程中的二次污染及破坏，浇筑混凝土前对原仰拱及填充面进行清理凿毛，凿除已浇筑混凝土表面的水泥砂浆和松散层,然后用用高压水仰拱填充顶面冲洗干净，去除泥灭、积水等杂质，使其标高达到设计要求，就需要用大型铣刨机进行连续铣刨作业，无论从铣刨深度还是铣刨效率及平整度而言，筑邦温馨提示大型铣刨机比小型手推式铣刨机有明显优势。采用德国进口专用设备施工，施工质量控制精度高，施工方便、进度快，施工后具有宏观平整、微观粗糙的表面，能提供足够抗滑构造。

    此次隧道仰拱铣刨用到的 维特根W130H具有优异的机动性和灵活性，W130H的前轮都配备了超大转向角度，这使得机器在狭窄的弯道处施工时具有更小的转弯半径. 液压全轮驱动在确保铣刨机更高的机动性的同时，还拥有更大的驱动力。另外，右后轮能够方便、快速的摆动到铣刨转子前面。这一实用特点，能够实现机器贴边铣刨到墙壁或其它障碍物，同时确保了机手对铣刨边缘的优异视野.由于这台小型铣刨机装配的完整照明套包，使得夜间施工更加安全。前部的两个头灯、多个灵活的卤素工作灯和一个警示灯对整个施工区域进行全方位照明。此外，照明型控制面板也可在夜间提供良好的视野。 强劲的输料皮带是W130H冷铣刨机的另一个突出的特点。它具有多个满足现场施工需要的设计细节，确保了快速、平稳的收料。其摆动幅度大、材料转运点低、以及出料口大，都确保了更高的日产量。400mm宽、带皮带棱的宽皮带确保可靠、高效的收料,机器的输料能力达82m3/h。