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2021年5月西安绕城高速精铣刨26万㎡顺利完工
西安绕城高速全长88千米，是西安市民依赖度最高的通勤出行路线之一，日常实际交通量已达设计预估交通量的2倍以上，一些路段分布着不同程度的病害，为确保道路施工的同时，市民能正常出行，所以采用半幅封闭、短平快的组织方式，循环作业。路面施工进度紧、保畅压力大、作业风险高，为此筑邦特派出2台维特根精铣刨机，和一支施工经验丰富的10余人人精锐部队，迎战西安绕城高速260000㎡精铣刨。
精铣刨是在标准铣刨工艺的基础上更换密集刀头的“精铣刨鼓”，利用精铣刨鼓刀间距更小的特点，对路面实施更细密的铣刨处理。普通2米铣刨鼓的道具数量在170把左右，铣刨鼓的刀间距是15mm；此次西安绕城高速精铣刨机安装了672把刀具的精铣鼓，刀间距3mm。
2021年5月三秦大地阳光明媚，陕西西安第十四届全运会从2016年9月筹备至今，各项准备工作持续稳步推进，现已进入到最后冲刺阶段。为提升西安绕城高速公路服务水平和通行能力，全力做好十四运会和残奥特会交通保障工作，5月初开始实施西安绕城高速公路路面微表处施工。
在经过一定年限使用磨耗后，原有沥青路面的平整度会大大降低，路面的“构造深度”往往低于规范规定值。车辆在平整度不足的路面上行驶，不仅噪音大，舒适性得不到保证，而且容易引发交通事故。但是，此时一般道路整体结构仍保持较好，若进行大修，既耗时又不经济。
而借助精铣刨工艺，则可以利用维特根公司专门开发的独有高精度找平系统，在铣刨机上配置相应规格的精铣刨转子，对不合规范的路面进行相应的平整度修复处理。虽然精铣刨工艺不能消除因多年使用产生的路面结构深层次的损坏，但能够恢复沥青的平整度，而且能够迅速开放交通，铣刨下来的少量废料还可以回收再利用，是一种理想的节约成本、延长路面使用寿命的工艺。此外，路面施工过程中精铣刨还可以用于消除粘结层的不平整，或者在沥青路面进行微表处之前，对原路面进行平整度和横坡度的修整，有助于提高微表处的效果。
5月26日西安绕城高速26万㎡精铣刨已全部完工。精铣刨环保、高效的优势在本次应用中得到了很好的体现。第十四届全国运动会备受瞩目，西安市的交通基础设施改造意义重大，经过专项整治，西安绕城高速焕然一新，能够为即将到来的全运会成功举行再添保障。
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