2021年8月安徽蚌五高速桥面精铣刨。

蚌五高速连接蚌淮、S95凤阳支线高速公路、宁洛、徐明和江苏宁（南京）-宿（宿迁）-徐（徐州）等高速公路，建成后将串联沿淮地区的河南信阳，安徽阜阳、淮南、蚌埠、滁州（ 凤阳），江苏淮安、宿迁和沿海等地区，打通沿淮快速通道、皖苏省际通道和陆路出海通道，进一步完善中东部高速公路网布局与结构、发挥路网整体效益，对促进沿淮地区、皖北地区与东部沿海地区的联系具有十分重要的作用。

蚌五高速于2015年9月进入施工阶段，已过去了近6年时间，为何还没开通？在蚌五高速一线施工的筑邦同仁告诉了我们答案。仅从桥面防水前的精铣刨这一项工艺就能看出蚌五高速对施工要求极高，在筑邦之前的一家精铣刨施工队因精铣刨经验不足，施工不到位被劝退。施工单位经过仔细对比挑选最后决定让筑邦来接下这个重任。

筑邦也非浪得虚名，从2007年至今已有15年铣刨行业经验，仅2020年一年，新建高速桥隧精铣刨的项目就有6个：攀大高速、平天高速、怀阳高速、荔玉高速、山海高速、峨汉高速，一年共计精铣刨面积超200万㎡。筑邦当然也没让大家失望，前期的精铣刨试验段效果得到了业主和施工单位一致好评。目前蚌五高速300000㎡桥面精铣刨施工已接近尾声，这条高速公路的凤阳围山至徐明高速段有望年底通车，我们坚信慢工出细活，蚌五高速的品质一定不会让大家失望。

桥面精铣刨为后期防水材料的粘结提供了较好的工作界面。采用精铣刨工艺彻底清理水泥混凝土表面浮浆保证足够好的粗糙度同时提高桥面平整度提高桥面铺装后行车的舒适度。精铣刨后采用小型清扫设备清扫后,再配置高压清洗车和人工及时冲洗保证桥面清洁度。快速有效的处理桥面污染物，确保桥面的洁净。

根据近年来多条高速公路运用精铣刨工艺施工桥面防水层后，防水层的施工质量得到了显著的提高，大大的减少了桥梁路面在公路通车运营后出现的“开裂、坑槽、拥包、滑移”等病害。